Img MG-407
Медный высокотемпературный формирователь прокладок, 85г
Силиконовый формирователь прокладок для турбированных и форсированных двигателей - отверждающийся при комнатной температуре (RTV) непосредственно на месте применения вместо штампованных штатных прокладок.
Герметик последнего поколения, специально разработанный для применения на двигателях с высоким крутящим моментом. Сохраняет свои свойства в широком диапазоне рабочих температур от -60° до +371°С. Не выдавливается из фланцевых соединений - упругость в разы превышает штампованные прокладки, а высокие эластичные свойства позволяют выдержать растяжение в 3,5 раза.
Обладает высокой стойкостью к сильной вибрации, высоким ударным нагрузкам и компрессии. Превосходит все виды штатных прокладок по прочностным характеристикам - не растрескивается и не разрушается.
Обладает уникальной устойчивостью к моторным и трансмиссионным маслам, воде, антифризам и любым техническим жидкостям. Абсолютно безопасен для автомобилей, оснащенных кислородными датчиками – не вызывает коррозии и окисления.
Превосходит спецификации О.Е.М. американских, европейских, японских и корейских производителей.
Рекомендован для использования в качестве основной фланцевой прокладки крышки блока цилиндров, впускного коллектора, масляного поддона форсированных двигателей.
Герметик последнего поколения, специально разработанный для применения на двигателях с высоким крутящим моментом. Сохраняет свои свойства в широком диапазоне рабочих температур от -60° до +371°С. Не выдавливается из фланцевых соединений - упругость в разы превышает штампованные прокладки, а высокие эластичные свойства позволяют выдержать растяжение в 3,5 раза.
Обладает высокой стойкостью к сильной вибрации, высоким ударным нагрузкам и компрессии. Превосходит все виды штатных прокладок по прочностным характеристикам - не растрескивается и не разрушается.
Обладает уникальной устойчивостью к моторным и трансмиссионным маслам, воде, антифризам и любым техническим жидкостям. Абсолютно безопасен для автомобилей, оснащенных кислородными датчиками – не вызывает коррозии и окисления.
Превосходит спецификации О.Е.М. американских, европейских, японских и корейских производителей.
Рекомендован для использования в качестве основной фланцевой прокладки крышки блока цилиндров, впускного коллектора, масляного поддона форсированных двигателей.