Xado XA 10338

Усиленный ревитализант. Предназначен для восстановительного ремонта и последующей защиты от износа цилиндропоршневой группы двигателя без его разборки. Формирует на поверхностях деталей цилиндропоршневой группы металлокерамическое покрытие. В результате восстанавливается геометрия цилиндров, происходит уменьшение их внутреннего диаметра, исчезает эллипсность.
Преимущества
Увеличивает компрессию.
Устраняет задиры и царапины до 0,1 мм.
Защищает цилиндры от износа при холодном пуске.
Снижает шумы и вибрацию.
Увеличивает мощность двигателя.
Уменьшает расход топлива.
Снижает содержание CO и НС в выхлопных газах.
Дает возможность выборочного ремонта (обработка одного или нескольких цилиндров).
Применение
Обработка цилиндра бензинового двигателя
Прогреть двигатель (двигатель должен быть теплым, но не горячим).
Выкрутить свечу из цилиндра, отсоединить центральный провод датчика распределения зажигания и коммутатор.
Внести* содержимое 1 тубы в цилиндр.
Обеспечить 15–20 ходов поршня (прокручиванием вывешенного ведущего колеса, буксировкой и т. п.).
Закрутить свечу и 3–4 раза запустить стартер на 3–4 с с интервалами в 15–20 с.
Подсоединить центральный провод, коммутатор и, запустив двигатель, обеспечить его работу на холостом ходу в течение 15 мин.
Дальнейшая эксплуатация — в обычном режиме.
* Вносить гель из тубы следует так, чтобы состав попадал на стенки цилиндра, а не на поршень. Для этого можно воспользоваться медицинским шприцем с надетой трубкой, предварительно растворив содержимое тубы в 5–10 мл моторного масла. Во избежание гидроудара общий объем жидкости не должен превышать 20 мл.
Обработка цилиндра дизельного двигателя проводится аналогично обработке цилиндра бензинового двигателя путем внесения геля-ревитализанта через отверстие форсунки или свечи накала.
1 туба — 1 цилиндр.
При диаметре цилиндра более 120 мм следует удвоить дозировку.