Liqui Moly 8342
Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена в моторное масло "Oil Additiv", 300мл
Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена в моторное масло Oil Additiv
Назначение
Oil Additiv - фирменная антифрикционная присадка компании Liqui Moly, действие и эффективность которой проверены течение десятилетий.
Присадка рекомендуется для использования в любых автомобилях (бензиновых и дизельных), в системах без сажевых фильтров. Рекомендуется при каждой замене масла.
Свойства
Присадка содержит коллоидную дисперсию твердого смазывающего вещества - дисульфида молибдена (MoS2) - взвесь в минеральном масле. Данное соединение существенно снижает трение между поверхностями поршневых колец и стенок цилиндров, препятствуя их прямому контакту. Частицы взвеси имеют настолько малый размер, что никаким образом не влияют на систему фильтрации и не образуют отложений.
Как применять
Добавлять в количестве 3-5% в моторное масло для всех бензиновых и дизельных двигателей. Добавляется во все стандартные моторные масла. При добавке в мотоциклетные двигатели с "мокрым" сцеплением, не превышать концентрацию в 2% от количества заливаемого масла.
Назначение
Oil Additiv - фирменная антифрикционная присадка компании Liqui Moly, действие и эффективность которой проверены течение десятилетий.
Присадка рекомендуется для использования в любых автомобилях (бензиновых и дизельных), в системах без сажевых фильтров. Рекомендуется при каждой замене масла.
Свойства
Присадка содержит коллоидную дисперсию твердого смазывающего вещества - дисульфида молибдена (MoS2) - взвесь в минеральном масле. Данное соединение существенно снижает трение между поверхностями поршневых колец и стенок цилиндров, препятствуя их прямому контакту. Частицы взвеси имеют настолько малый размер, что никаким образом не влияют на систему фильтрации и не образуют отложений.
Как применять
Добавлять в количестве 3-5% в моторное масло для всех бензиновых и дизельных двигателей. Добавляется во все стандартные моторные масла. При добавке в мотоциклетные двигатели с "мокрым" сцеплением, не превышать концентрацию в 2% от количества заливаемого масла.